JR学園都市線新駅構想
２０２０年３月の当別町長所信表明で公表されたJR（学園都市線の新駅構想について随時更新いたします。
新駅が想定される地域（石狩太美駅西側）
メリット・デメリットを挙げてみる。
関連資料
新駅（請願駅ほか）の事例紹介
請願駅（せいがんえき）は、地方自治体・地元住民・新駅周辺企業等の要望により開設された鉄道駅です。一般的には建設費の全て又は大半を、地元の自治体あるいは新駅の周辺に位置する企業が負担するケースが多いそうです。（以上wikipediaより抜粋）
後傾の参考資料（地方都市における新駅開設の費用負担に関する研究）を基に、今回の新駅と規模が同程度（単線・電化）と思われる、いくつかの請願駅をご紹介します。北海道内は単線電化の請願駅がなかったので、単線非電化の西留辺蘂駅を採り上げました。
なお、駅の設置費用を誰が負担するのかはまだ明らかでありません。また、駅を設置した場合、駅そのものだけでなく周辺のインフラ整備（道路、上下水道など）も必要となります。
富山県の新駅可能性調査結果から全国の新駅の事例一覧表をご紹介
