جے آر گاکوین توشی لائن کے نئے اسٹیشن کا تصور
ہم مارچ 2020 میں ٹوبیٹسو ٹاؤن ٹرسٹ اسٹیٹمنٹ میں اعلان کردہ JR (Gakuen Toshi Line) کے لیے اسٹیشن کے نئے تصور کو اپ ڈیٹ کریں گے۔
وہ علاقہ جہاں نیا اسٹیشن متوقع ہے (اشکاری تامی اسٹیشن کے مغرب کی طرف)
آئیے فوائد اور نقصانات کی فہرست بنائیں۔
میرٹ
ٹوبیٹسو ٹاؤن ایک گرما گرم موضوع بن گیا!
لائیڈز فیکٹری کے قریب ایک نئے اسٹیشن کی تعمیر (دوروں کی اجازت ہے) ممکنہ طور پر میڈیا کے ذریعہ کور کیا جائے گا۔
میرٹ
بہت سارے گاہک آتے ہیں!
لائیڈز فیکٹری (جو ایک قابل تفریحی سہولت بن جائے گی) سیاحوں کی توجہ کا مرکز بن سکتی ہے۔ بیرون ملک سے بھی صارفین۔
میرٹ
ایک نیا رہائشی علاقہ دستیاب ہے!
نئے اسٹیشن کے قریب رہائشی ترقی بھی ہوگی، اس لیے ہم علاقے میں لوگوں کی آمد میں اضافے کی توقع کر سکتے ہیں۔ یہ قصبے میں ساپورو کا قریب ترین اسٹیشن ہے۔
نقصانات
بنیادی ڈھانچے کی ترقی کا بوجھ۔
بنیادی ڈھانچے کی ترقی جیسے سڑکیں اور پانی اور سیوریج کے نظام کو شہر برداشت کرے گا۔ Futami ضلع میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی قصبے کے مالیات کے بگاڑ میں کردار ادا کرنے کی ایک تاریخ ہے۔
デメリット
شہر کا مرکز کہاں ہے؟
یونیورسٹی میڈیکل یونیورسٹی اسٹیشن، پرانے شہر میں ٹوبیٹسو اسٹیشن، نئے شہر میں تیمی اسٹیشن اور نئے اسٹیشن پر واقع ہے۔ انفراسٹرکچر کی دیکھ بھال، برف ہٹانا وغیرہ بھی مہنگے ہیں۔
デメリット
لوگ صرف نئے اسٹیشن پر آتے ہیں۔
لائیڈز فیکٹری کی طرف جانے والے سیاح نئے اسٹیشن پر اتریں گے اور واپس ساپورو جائیں گے۔ کیا یہ سیاحوں کو راغب کرے گا؟
新駅構想の概要
３月定例会
代表質問答弁
-
Lloyd's Confect Co., Ltd. کے تعاون سے، ہم JR Hokkaido سے قصبے کے ٹوبیٹا علاقے میں ایک نیا Satsunuma Line اسٹیشن تعمیر کرنے کی درخواست کر رہے ہیں۔
اب تک کی تاریخ
مارچ 2020 کی باقاعدہ میٹنگ
نمائندہ سوال و جواب
17 جنوری 2020 کو، Lloyd's Confect Co., Ltd. اور Tobetsu Town نے مشترکہ طور پر JR Hokkaido کو ایک درخواست جمع کرائی۔
یہ فیصلہ کیا گیا ہے کہ مطالعاتی اجلاس منعقد کیے جائیں گے اور نئے اسٹیشن کے قیام کے حوالے سے بات چیت آگے بڑھے گی۔
23 جنوری 2020 کو ٹوکیو میں ریاستی وزیر برائے داخلہ اور مواصلات، گاکو ہاسیگاوا (ہاؤس آف کونسلرز کے رکن)، ٹاؤن کے میئر، جے آر ہوکائیڈو کے نائب صدر، ڈپٹی ڈائریکٹر جنرل کے درمیان بات چیت ہوئی۔ زمین، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت کی وزارت کا ریلوے بیورو، ہوکائیڈو کے علاقائی فروغ کے ڈائریکٹر، اور پروموشن بیورو کے ڈائریکٹر جنرل اشکاری۔
یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ یہ علاقائی احیاء کو فروغ دینے میں ایک انتہائی اہم منصوبہ ہے، ہم نے تصدیق کی کہ ہم اس پراجیکٹ پر تیز رفتاری کے ساتھ بات چیت جاری رکھیں گے کیونکہ یہ JR Hokkaido کے احیاء کے لیے ایک ماڈل پروجیکٹ بن جائے گا۔
21 فروری 2020 کو، ٹاؤن، لائیڈز، اور جے آر ہوکائیڈو کے درمیان پہلا مطالعاتی اجلاس منعقد ہوا (ہوکائیڈو ٹرانسپورٹ بیورو، ہوکائیڈو گورنمنٹ ٹرانسپورٹ پالیسی بیورو، اور اشیکاری پروموشن بیورو کے متعلقہ عملے نے بھی شرکت کی)
بات چیت کا آغاز ''سسوما لائن پر ایک نئے اسٹیشن کے قیام سے متعلق مطالعاتی کانفرنس'' کے طور پر ہوا۔
ٹوبیٹسو ٹاؤن کی طرف سے بوجھ
２０２０年３月定例会
代表質問答弁
اگرچہ دیکھ بھال کے تفصیلی معاملات واضح نہیں ہیں، لیکن یہ تسلیم کیا جاتا ہے کہ قدرتی طور پر اس شہر کو دیکھ بھال کا بوجھ اٹھانا پڑے گا۔
چونکہ اسٹیشن ایک پٹیشن اسٹیشن ہے، درخواست کنندہ نئے اسٹیشن کی تعمیر کا ذمہ دار ہوگا، اور JR اصولی طور پر تنصیب کے بعد آپریشن اور انتظامی اخراجات کا ذمہ دار ہوگا۔
یہ ایک نجی کمپنی کے منصوبے کے بجائے پورے شہر کے منصوبے کے طور پر پوزیشن میں ہے۔
متعلقہ مواد
نئے اسٹیشنوں کے کیس اسٹڈیز (درخواست اسٹیشن وغیرہ)
پٹیشن اسٹیشن (Seigan-eki) ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو مقامی حکومتوں، مقامی باشندوں، نئے اسٹیشن کے آس پاس کے کاروبار وغیرہ کی درخواست پر کھولا گیا تھا۔ عام طور پر، ایسا لگتا ہے کہ بہت سے معاملات میں، تمام یا زیادہ تر تعمیراتی اخراجات مقامی حکومتیں یا نئے اسٹیشن کے قریب واقع کمپنیاں برداشت کرتی ہیں۔ (وکی پیڈیا سے اقتباس)
بیک ورڈز کے حوالہ جاتی مواد کی بنیاد پر (مقامی شہروں میں نئے اسٹیشن کھولنے کے لاگت کے بوجھ پر ایک مطالعہ)، ہم کچھ پٹیشن اسٹیشن متعارف کرائیں گے جو اس بار نئے اسٹیشن کے سائز کے (سنگل ٹریک، الیکٹریفائیڈ) کے تصور کیے جاتے ہیں۔ . چونکہ ہوکائیڈو میں کوئی سنگل ٹریک الیکٹریفائیڈ اسٹیشن نہیں تھے، اس لیے ہم نے نیشیرومیبسوب اسٹیشن کا انتخاب کیا، جو کہ نان سنگل ٹریک الیکٹریفائیڈ ہے۔
ابھی تک یہ واضح نہیں ہے کہ اسٹیشن کی تنصیب کا خرچ کون برداشت کرے گا۔ مزید برآں، جب کوئی اسٹیشن قائم ہوتا ہے، نہ صرف خود اسٹیشن بلکہ ارد گرد کے بنیادی ڈھانچے (سڑکوں، پانی اور سیوریج کے نظام وغیرہ) کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔
婦中鵜坂駅
تویاما سٹی میں JR تاکیاما مین لائن پر ایک اسٹیشن۔ اسے 2011 میں ٹویاما سٹی کے خرچے پر "JR Takayama Main Line Revitalization Social Experiment" کے حصے کے طور پر نصب کیا گیا تھا۔ اسٹیشن کی سہولیات کے لیے 110 ملین ین اور ارد گرد کی بہتری کے لیے 30 ملین ین۔ اسٹیشن کے ارد گرد رہائشی اراضی کی ترقی کا کام بھی شروع کیا گیا۔
尾上高校前駅
یہ ہیراکاوا سٹی، اوموری پریفیکچر میں کونان ریلوے کونان لائن پر ایک اسٹیشن ہے۔ 1999 میں کھولا گیا، روزانہ مسافروں کی اوسط تعداد تقریباً 150 ہے۔ ایک چھوٹی سی عمارت جس میں صرف ایک پلیٹ فارم اور ایک انتظار گاہ ہے، جو اونو پریفیکچرل ہائی اسکول کے افتتاح کے لیے بنائی گئی ہے۔ منصوبے کی لاگت: 18.46 ملین ین۔
فوکوشیما گاکوئن ماے اسٹیشن
فوکوشیما شہر میں ابوکوما ایکسپریس لائن پر یہ اسٹیشن 2000 میں کھولا گیا اور اس کے تقریباً 300 صارفین ہیں۔ یہ فوکوشیما گاکوئن یونیورسٹی سے تقریباً 100 میٹر کے فاصلے پر ہے اور قریب ہی ایک سپر مارکیٹ ہے۔ یہ پلیٹ فارم شہر کی سڑک کے بالکل اوپر ایک پہاڑی پر واقع ہے۔ منصوبے کی لاگت: 170 ملین ین۔
نشیروبیبی اسٹیشن
北見市留辺蘂町にあるJR石北線の駅です。2000年に開業したホーム1つと待合室がある無人駅です。利用者は80人弱です。留辺蘂市街にあり、周辺には中学校や住宅があります。事業費は2,300万円です。
تویاما پریفیکچر میں نئے سٹیشن فزیبلٹی اسٹڈی کے نتائج کی بنیاد پر ملک بھر میں نئے سٹیشنوں کی مثالوں کی فہرست پیش کر رہا ہے۔
参考資料
کلیدی لفظ
پٹیشن اسٹیشن
地方自治体・地元住民・新駅周辺企業等の要望により開設された鉄道駅。一般的には建設費の全て又は大半を、地元の自治体あるいは新駅の周辺に位置する企業が負担するケースが多い。（wikipediaより）
ہوکائیڈو میں پٹیشن اسٹیشن
کہا جاتا ہے کہ ہوکائیڈو میں سات پٹیشن اسٹیشن ہیں: شنرین کوئن اسٹیشن، ہوشیمی اسٹیشن، ساپورو بیئر گارڈن اسٹیشن، شن-فوجی اسٹیشن، مڈوریگاوکا اسٹیشن، ٹویوگاوکا اسٹیشن، اور نیشیرومبیٹسو اسٹیشن۔ (وکی پیڈیا سے)